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Projeto Mini Motorhome Fury
Diário

Projeto Mini Motorhome Fury

março 07, 2026 Por Ubiatan Cibulski

Transformando uma Fiorino 2004 em um Mini-Motorhome/ B.O.V Compacto



Alguns projetos começam como uma simples ideia. Outros começam como um sonho antigo.

O Projeto Mini Motorhome Fury nasce exatamente dessa mistura: vontade de viajar, necessidade de liberdade e o desafio técnico de transformar um veículo compacto em um pequeno motorhome totalmente funcional.

O objetivo é converter uma Fiat Fiorino Furgão 2004 em um mini motorhome stealth, econômico, autônomo e capaz de permitir viagens longas com conforto básico.

Este diário vai documentar todas as etapas da construção, desde a avaliação inicial do veículo até os testes finais de estrada.

A proposta é mostrar cada decisão técnica, cada desafio e cada solução encontrada durante a conversão.

Se você gosta de projetos DIY, overlanding, camper conversion ou simplesmente quer acompanhar a transformação de um furgão em uma casa sobre rodas, este diário foi feito para você.


O Veículo Base do Projeto

O veículo escolhido para a conversão é uma Fiat Fiorino Furgão 2004, um modelo bastante conhecido no Brasil por sua robustez, baixo custo de manutenção e tamanho compacto.

Apesar de pequena, a Fiorino oferece um espaço interno interessante para projetos de camper compacto.

Dimensões externas

  • Comprimento total: 3.916 mm

  • Largura total: 1.622 mm

  • Altura: 1.871 mm

  • Distância entre eixos: 2.573 mm

Dimensões internas do compartimento de carga

  • Comprimento do assoalho: 1.780 mm

  • Largura máxima interna: 1.285 mm

  • Largura entre caixas de roda: 1.046 mm

  • Altura interna útil: 1.350 mm

Volume total do compartimento:

3.200 litros (3,2 m³)

Essas medidas são fundamentais para o planejamento de móveis, isolamento térmico e distribuição de peso.

Outro detalhe importante é que as paredes da Fiorino possuem leve curvatura, o que pode reduzir a largura útil nas partes superiores do veículo.


Objetivo do Projeto Fury



O objetivo do projeto não é construir um motorhome luxuoso, e cheio de frescura como o da imagem acima. 

A ideia é criar algo que seja:

  • compacto

  • B.O.V (Bug-Out Vehicle)

  • Conceito de Stealth Camper

  • econômico

  • funcional

  • relativamente simples de manter

No final da conversão, o Fury deverá ter:

  • cama confortável

  • sistema elétrico off-grid

  • iluminação interna

  • ventilação adequada

  • pequenos armários

  • suporte para cozinha portátil

  • autonomia energética com painel solar

Tudo isso dentro de um veículo pequeno.


Planejamento: Por Que Construir em Fases

Uma das coisas mais importantes em qualquer projeto de conversão veicular é seguir uma sequência lógica de construção.

Sem planejamento, é muito comum acontecer:

  • retrabalho

  • instalação de sistemas na ordem errada

  • desmontar algo que acabou de ser montado

  • desperdício de material

Por isso o projeto Fury foi dividido em 17 fases técnicas, seguindo uma ordem usada em projetos de camper conversion e overlanding.


As Fases do Projeto Mini Motorhome Fury

A construção foi organizada em etapas claras.

Fase 1 — Avaliação Estrutural do Veículo

Antes de qualquer modificação, é necessário garantir que a base esteja em boas condições.

Serão verificadas:

  • estrutura do chassi

  • longarinas

  • caixas de roda

  • pontos de ferrugem

  • assoalho interno

  • vedação das portas traseiras

  • vedação do para-brisa

  • vedação do teto

Também serão analisados componentes mecânicos importantes:

  • suspensão

  • amortecedores

  • buchas

  • freios

  • sistema elétrico original

  • alternador

  • bateria

Construir um motorhome sobre um veículo com problemas estruturais é pedir dor de cabeça no futuro.


Fase 2 — Desmontagem e Preparação Interna

Tudo que não será utilizado será removido.

Isso inclui:

  • revestimentos originais

  • carpete

  • plásticos internos

  • suportes antigos

  • resíduos de cola

O objetivo é deixar a estrutura metálica completamente exposta.


Fase 3 — Correção de Lataria

Aqui são resolvidos todos os problemas estruturais.

Possíveis trabalhos incluem:

  • solda MIG

  • reforço do assoalho

  • fechamento de furos

  • reparos nas caixas de roda

  • alinhamento de chapas

Após isso vem o acabamento com:

  • lixamento

  • primer automotivo

  • massa automotiva (se necessário)

  • pintura com tinta PU automotiva


Fase 4 — Impermeabilização do Assoalho

Para evitar ferrugem futura e infiltração de umidade, será aplicada uma camada de proteção.

Opções utilizadas:

  • batida de pedra

  • PU emborrachado

Essa camada cria proteção:

  • anticorrosiva

  • anti impacto

  • impermeável


Fase 5 — Isolamento Termoacústico

Uma das etapas mais importantes para conforto dentro do veículo.

O isolamento será feito em duas camadas:

Camada 1
Manta aluminizada reflexiva

Camada 2
EVA ou EPE

Espessura entre 5 mm e 10 mm.

Aplicação em:

  • paredes

  • teto

  • portas

  • caixas de roda

Isso ajuda a:

  • reduzir calor

  • reduzir frio

  • diminuir ruído da estrada


Fase 6 — Estrutura de Fixação Interna

Serão instalados suportes que permitirão fixar os revestimentos internos.

Materiais possíveis:

  • sarrafos de madeira

  • perfis de alumínio

  • perfis metálicos leves

Esses suportes formarão a base das paredes internas.


Fase 7 — Instalação Elétrica Inicial

Antes de fechar as paredes, toda a fiação será passada.

Incluindo:

  • iluminação LED

  • tomadas 12V

  • tomadas USB

  • ventilação

  • preparação para bateria auxiliar

  • preparação para painel solar


Fase 8 — Construção do Assoalho

O piso será construído usando compensado naval de 10 mm, que é resistente e suporta umidade.

Estrutura:

  1. sarrafos niveladores

  2. compensado naval

  3. fixação com parafusos inox

Acabamento com piso vinílico ou manta PVC.


Fase 9 — Revestimento das Paredes

As paredes internas serão revestidas com compensado naval de 6 mm.

Depois poderão receber:

  • verniz marítimo

  • pintura

  • tecido

  • vinil adesivo


Fase 10 — Revestimento do Teto

O teto também será revestido com compensado naval fino.

Podendo receber acabamento com:

  • tecido automotivo

  • feltro

  • courvin

Além da instalação da iluminação LED embutida.


Fase 11 — Sistema de Ventilação

Ventilação é essencial em qualquer camper.

As opções incluem:

  • claraboia

  • ventilador de teto

  • exaustor


Fase 12 — Construção do Mobiliário

Serão criados os principais módulos do interior:

  • cama ou sofá-cama

  • armários superiores

  • nichos laterais

  • suporte para cozinha


Fase 13 — Sistema Elétrico Off-Grid

O sistema elétrico permitirá autonomia energética.

Componentes principais:

  • bateria auxiliar

  • controlador solar

  • inversor

  • fusíveis

  • disjuntores


Fase 14 — Instalação de Painéis Solares

Painéis solares serão instalados no teto do veículo e conectados ao sistema elétrico.


Fase 15 — Acabamentos

Aqui o projeto começa a ganhar personalidade.

Serão adicionados:

  • cortinas

  • colchão

  • iluminação ambiente

  • organizadores

  • mesa retrátil


Fase 16 — Equipamentos de Autonomia

Dependendo da necessidade, podem ser adicionados itens como:

  • caixa de água

  • filtro de água

  • geladeira 12V

  • aquecedor portátil

  • kit de primeiros socorros

  • extintor


Fase 17 — Testes de Campo

Antes de qualquer viagem longa, o veículo será testado.

Serão avaliados:

  • consumo elétrico

  • ventilação

  • infiltrações

  • ruídos

  • estabilidade dos móveis

Um primeiro camping curto será feito para validar o projeto.


O Que Esperar Desta Série

Nos próximos posts do diário, cada fase será documentada com:

  • fotos

  • decisões técnicas

  • erros e acertos

  • materiais utilizados

  • ferramentas necessárias

A ideia é que este diário também possa servir como referência para outras pessoas que Construir seus projetos 

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